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　　航运经济学家马丁表示✿✿✿，航运业净零排放面临挑战✿✿✿。一是绿色能源的电力价格便宜打工仔买房记下载✿✿✿，但应用需要大量的前期投资✿✿✿。二是电动船有很多优势✿✿✿，电池中70%的电都是用来驱动船航行的✿✿✿，比传统的化石燃料更加高效beat365中国官方网站✿✿✿，但电池有续航里程的限制打工仔买房记下载✿✿✿，在深海航运中很难应用beat365中国官方网站✿✿✿。“虽然电池无法适用每一个航运场景✿✿✿，但我们至少在短途海运中可进行能源升级✿✿✿。”马丁表示✿✿✿，在深海航运中可使用其他的绿色液化燃料✿✿✿，比如氢气beat365中国官方网站✿✿✿、氨气✿✿✿、绿色甲醇等✿✿✿，但这种方案也存在一定问题✿✿✿：一是绿色液化燃料价格更加昂贵✿✿✿，比起传统的燃油来说价格更高✿✿✿；二是它的可用性✿✿✿、可及性存在诸多限制✿✿✿，像氨气有一定的危险性✿✿✿。

　　另外✿✿✿，马丁表示✿✿✿，改造✿✿✿、升级传统的船舶使得它们符合减碳的需求也面临诸多挑战打工仔买房记下载✿✿✿，包括升级为LNG驱动船✿✿✿，以及在船上应用碳捕捉的相关技术✿✿✿。碳捕捉就是捕捉释放到大气中的二氧化碳✿✿✿，压缩之后回到其他安全的地下场所✿✿✿，减少燃烧化石燃料产生的有害气体✿✿✿。因为航运业无法快速大量应用绿色燃料✿✿✿，所以在传统能源向绿色能源的转换过程中beat365中国官方网站✿✿✿，碳捕捉就会发挥非常重要的过渡作用✿✿✿，直到绿色燃料可以支撑船舶进行深海航运✿✿✿。

　　国际船级社协会秘书长罗伯特表示✿✿✿，实现减碳或者脱碳的目标不仅要升级传统船舶或者建造新船舶✿✿✿，还需要新技术评估船舶的减碳进展✿✿✿，这离不开数字化打工仔买房记下载✿✿✿。数字化一方面指的是流程的数字化✿✿✿，在早期就预估各阶段的风险以及提出解决措施✿✿✿。另一方面要把数字技术嵌入到系统中✿✿✿。比如航运有很多危险点✿✿✿，可通过自动化的船舶躲避这样的危险✿✿✿；再比如✿✿✿，有时候船员无法预料的复杂情况都可通过数字技术得到规避等打工仔买房记下载✿✿✿。但与此同时✿✿✿，数字化也存在很多挑战✿✿✿，包括各种各样人员的管理✿✿✿、数据管理等✿✿✿。

　　中国远洋海运集团副总经理林戟表示✿✿✿，中远海运正加快技术与业务深度融合✿✿✿，加快推动绿色甲醇等绿色航运燃料的供应链建设✿✿✿，新造船订单中新能源动力船舶占比已超过90%✿✿✿，全球首台甲醇双燃料✿✿✿、双品牌12艘2.4万标准箱的船舶开工建造✿✿✿。二氧化碳运输船等项目有序推进✿✿✿。

　　“通过数字化和智能化的方式提升航运竞争力✿✿✿，这就是我们公司目前主要的经营目标✿✿✿。”中远海运科技股份有限公司总经理王新波表示✿✿✿，用新能源或者技术改造船舶降碳是中长期的目标✿✿✿，但当前有一个立竿见影的节碳方式✿✿✿，即提前获取船只抵达港口靠泊的时间✿✿✿，通过多方协调✿✿✿，利用数字技术规划好航速✿✿✿，从而节约碳排放打工仔买房记下载✿✿✿。但此过程涉及港口✿✿✿、船公司✿✿✿、代理机构等多方协同✿✿✿，所以需要多方达成共识✿✿✿，建议可开发一个协同平台✿✿✿，通过大数据和人工智能✿✿✿，结合航道信息✿✿✿，准确给出船舶航速等方面的指示✿✿✿。